Bonjour Laurent et bravo pour cette belle acquisition!

Je confirme, les chantiers Navals de Calvi sont très pros et super sympa. tu as pris un peu d'avance sur moi, le mien revient sur le continent dans 15 jours.

Sachant qu'une hélice du fait de son pas a tendance à faire dévier légèrement d'un coté ...

on peut supposer que l'on pourrait contrer par exemple l' effet d'une hélice tirant à gauche en la positionnant ...
justement à l'emplacement gauche puisqu'étant décentré sur la gauche , une poussée du moteur gauche aurait tendance à dévier le moteur sur la droite.

Ce ne sont que des "hypothèses" découlant d'une certaine logique .... rien de plus !

Et Dieu sait si au niveau des hélices, c'est loin d' etre simple  

Merci de ta contribution Sébastien ... 

il semblerait dans ton cas que l'hélice BABORD ait un pas à GAUCHE  ( le sens "classique" d'une vis  )
et que l' hélice TRIBORD soit une DROITE

Amusant, j'avais posé la même question à pro il y a quelques années, je vous synthétise sa réponse:

En bi-motorisation, le montage bâbord /rotation gauche et tribord /rotation droite est quasi-systématique car le rendement est meilleur que si c'était l'inverse. Selon ce qu'il m'a expliqué, c'est toujours dans ce sens pour que le bord d'attaque des l'hélices aille chercher l'eau à l'extérieur de la carène, celle-ci étant plus dense et moins perturbée que l'eau "entre les moteurs". Si tu faisais l'inverse, les hélices "tireraient" l'eau entre les embases, provoquant plus tôt tourbillons et effets de cavitation.

Il existe je crois une execption, sur certaines carènes catamarans et carènes à tunnel (toujours selon lui)

je kif ce bateau !

bon courage pour le taf , et dis nous ce que tu y fait ... des fois qu'il y ait des idées a reproduire !

c'est vrai qu'il est beau le cochon 

Elle est super basse la potence du treuil

Sinon, il est magnifique

je parlais du bateau ....

Régis dans mon bureau faut qu'on parle 

Voila une nouvelle aventure, pour toi et nous
On attends avec impatience 

Sachant par ailleurs que, sauf erreur de ma part, le pas joue dans les deux sens (voire même plus sensiblement en marche arrière). Si on imagine ainsi un bateau monomoteur "pas à droite" et qu'on décale le moteur sur babord pour limiter l'effet de pas en marche avant...ou l'augmenterait mécaniquement en marche arrière. Non ?

Il rentre pas de la jardin ce bateau. Il va falloir pousser le portail Laurent , héhé

Bon la bête est donc enfin là. Vivement qu'elle touche l'eau.

C'est vrai que la rue a l'air asser étroite mais ton portail est plus grand que le mien 😁

Et bien oui, il rentre dans le jardin, j'ai même encore un peu de marge 

Bon ce soir, je suis moulu, tout moulu !

Réglage de la remorque aux petits oignons, j'ai juste 2 flexibles hydrauliques à refaire plus longs pour le treuil, car, j'ai dû remonter la traverse du treuil au maxi, alors que sur le 715 WA, elle était au plus bas.

Le 7,5 est 30 à 35 cm plus long que le 715 WA, mais ça ne se voit pas trop, la largeur est identique, par contre la hauteur.........ohhhh fan de chichourle......là ça change 


L'hélice est une Yamaha inox brillante, Saltwater, en 19'' . Le pas ?????? Demain, je ferai des photos.

Première constatations: le siège conducteur : un nid à rétention d'eau.......une horreur. Tout est démonté et en train de sécher, le coussin déhoussé, la mousse en train de sécher.
La plate forme arrière qui permet le passage d'un bord à l'autre: bah, va y avoir de la modif dans l'air
L'échelle de bain: carton rouge pour Jeanneau. Bon en fait tout ça, je le savais et ai acheté le bateau en connaissance de cause. 

De la bricolette en vue

Cyril: on se tel et on s'organise pour l'ancre

Ben moi je préfère  , et de loin l echelle des plateformes des wa s2 , que l'origine !
Je ne reviendrai pas en arriere . Mais chacun ses gouts ...

Pour le siège,  tu peux jeter un  oeil sur mon post, je l ai démonté,  constaté la même chose que toi, mais le mien avait le bois en train de pourrir, alors j ai refais les bois entièrement et remis mousse et housse .
Même le boudin souffre de l eau.
En démontant,  on comprend que d'origine , ça ne peut pas être autrement !

La plateforme ... réglé sur le mien, j ai mis une charnière et 2 roulettes.

Mais quel beau bateau !

Côté pratique, celle de la plateforme est top. déjà,  elle est du côté de la douche, ensuite elle se replie , elle a un look plus moderne et   j ai rajouté une deuxième rampe sur la plateforme , c est maintenant impeccable pour nous.